| 1948年 | 創業期 創業以来、創業者の田中清史の卓越した技術力を駆使し、本邦初の土質試験機（東京大学研究室の学生のバックアップによる）の製造を開始。 更に、工業技術院と共同開発した、定速式摩擦試験機（現在でもJIS-D4411として、JISの規格の原型となっている）を製造及び販売を開始。 |
| 1950年代 | ビジネススタート NS無段変速機を開発。本品を装備した燃料噴射ポンプテスター等を製造。関連商品として、クランプ型油面計、インデックスハンドル等の開発販売を開始。 文部省の提唱による工業高校の産業振興策により、タナカ式水動力計、渦電流式電気動力計を組み合わせた内燃機関実験装置等を、幅広いエンドユーザーに多数納入。 |
| 1960年代 | 事業拡大 昭和44年に 東京発明展にて、東京都 知事賞を取得、また、昭和47年には、還流水による直接制御法の水動力計を開発し、褒章の条例により、内閣総理大臣（田中角栄氏）より、紫綬褒章を頂戴した。 高速型水動力計、ポータブル型水動力計、渦電流式電気動力計等を次々と開発。優秀なる製品を世に送り出し、多くの特許、実用新案取得。特に、タナカ式水動力計は、国内のみならず、海外市場でも高い評価を受け、納入累計台数は1300台を突破した。 |
| 1970年代 | 製品ラインナップの拡大 動力計関連製品である、シャシーダイナモメータ、可搬式エンジンテストベンチ及び、ソフトウェアを用いた自動計測、自動制御装置を開発し、多数のエンジン、モータ変速機、ベルトチェーン等のメーカーの生産ライン、試験研究部門等に納入。 |
| 1980年代 | ２代目体制 代表取締役 田中清史が健康上の理由で退任。 取締役営業部長 田中清風が代表取締役に就任。 本社を、武蔵野市境南町4丁目16番9号エクセルハイツへ移転。 |
| 1990年代 | 新しい自社工場・社屋 東京都昭島市宮沢町515-5に、本社工場を設立。 |
| 2000年代 | ３代目体制 ビジネスの拡大、海外展開 |
| 2009年1月 | 代表取締役 田中清風が健康上の理由で退任。取締役会長職に就任。 取締役 田中清弘が、三代目代表取締役に就任。 国内30社以上、海外11か国との業務提携によって事業を拡大。 積極的に海外へ事業を展開。現在、11カ国の企業と業務提携 （販社、代理店、アライアンス） 国内においても、30社以上との業務提携によって、継続して事業を拡大。 ハイエンドなテスティングツールの販売をスタート。 |
| 2009年8月 | 株式会社TYK社とDPF性能評価試験事業において、業務提携。 |
| 2010年4月 | 事業の多角化により、商社事業部を設立。独立採算制の事業部制へ移行。 |
| 2011年1月 | フランスD2T社と代理店契約を締結（日本、タイ、マレーシアなど） オートメ―ションシステムMORPHEEをはじめとする、D2T社製品の販売をスタート。 |
| 2013年5月 | 経済産業省にパワートレーンエンジニアリングに関する事業計画が認められ、 『平成24年度 先端設備投資促進事業費補助金』を採択 （中小企業ではトップクラスの受給金額） |
| 2013年12月 | 商社事業部の各事業を分割し、各社へ事業譲渡、及び売却。 |
| 2014年5月 | 子会社設立。会社名D2T JAPAN株式会社。（フランスD2T社との合弁会社） オートメーションシステム、シミュレーションツール、ACダイナモメータ等の本格販売をスタート。 |
| 2015年4月 | 東京都知事より、東京都経営革新の計画の承認を頂く。 |
| 2016年2月 | オーストリアtectos社と業務提携テストベッド用のドライブシャフトの販売をスタート。 |
| 2016年6月 | ドイツFEV社が提携先D2T社を買収したことにより、子会社D2T JAPANを閉鎖。 |
| 2016年9月 | F.E.T.パワークラフト社とエンジン受託試験事業において、業務提携。 |
| 2017年6月 | FEV JAPAN社と代理店契約を締結。 |
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